Die EV-Serie (Electric Vehicle) wurde speziell für Anwendungen mit häufiger Tiefentladung
entwickelt. Durch die Verwendung von speziell entwickeltem aktivem Material, starken Gittern und einer dicken Plattenkonstruktion bietet die Batterie der EV-Serie zuverlässige Leistung in Situationen mit hoher Belastung und könnte eine wettbewerbsfähige Zyklusleistung bieten.
| Daten | |
| Anzahl Zellen | 6 |
| Nennspannung | 12 |
| Kapazität | 45 Ah @ 20 h Entladung bis 1.75V Pro Zelle @ 25°C |
| Gewicht | Ca. 14.6 Kg |
| Maximum Entladestrom | 450A (5 Sec) |
| Innenwiderstand Approx. | Ca. 7 mOHM |
| Arbeits Temperaturbereich | Entladen: -20°C~60°C Laden: 0°C~50°C Lagern : -20°C~60°C |
| Nenn Temperaturbereich | 25°C±5°C |
| Ladespannung für Erhaltungsladung |
13.7 bis 13.9 VDC/Einheit bei 25°C |
| Maximaler Ladestrom | 13.5 A |
| Ladeendspannung | 14.6 bis 14.8 VDC/Einheit
bei 25°C |
| Selbstentladung |
Die Batterien können mehr als 6 Monate gelagert werden bei 25°C. Selbstentladung < 3% pro Monat Vor dem Gebrauch müssen die Batterien geladen werden. Bei höheren Temperaturen werden die Zeiten kürzer |
| Anschlüsse | F11 |
| Behälter Material | ABS (UL94-HB) |